常規4+4，西藏自駕無憂事（二）：新藏線

作為資深老司機，樓主在十年的自駕旅行中一直都奉行“先遠后近，先難后易”的原則規劃線路，自駕西藏亦如此。第一次單車前往西藏自駕，在常規的進出藏線路中選擇了青藏線進、新藏線出，就是想感受一下海拔高度達天花板級的道路魅力。之所以選擇“青進新出”的走法，一是有利于適應海拔逐漸升高的道路環境；二是可以涉足藏西秘境、天上阿里；三是能夠游覽南疆后再返回杭州。

新藏線示意圖

由于是“新出”，實際上就是反向行走新藏線，即從日喀則市拉孜縣查務鄉的新藏線終點出發，經過薩嘎、帕羊鎮、巴嘎、阿里首府獅泉河鎮、日土、泉水湖、大紅柳攤、賽圖拉鎮（三十里營房），抵達喀什地區葉城縣的新藏線起點。沿線要翻越的18座高山埡口及相應海拔按序如下：幫拉山（4710）、嘎拉山（4778）、結拉山（4787）、索白拉山（4840）、槐拉山（5089）、查藏拉山（4797）、突擊拉山（4920）、馬攸木拉山（5211）、獅泉河達坂（4785）、拉梅拉達坂（5191）、紅土達坂（5378）、松西達坂（5248）、界山達坂（5347）、奇臺達坂（5170）、康西瓦達坂（4269）、黑卡子達坂（4909）、麻扎達坂（4969）、庫地達坂（3150）。        駕車反向行走新藏線的難點主要體現在后半程，即從日土縣至葉城縣這一段。一是道路沿線海拔很高、可供選擇的食宿地很少；二是多瑪鄉至大紅柳灘這350公里路段屬于無人區，事先要備好食品，并將車輛加滿油；三是靠近葉城的黑卡子、麻扎、庫地這3個冰雪達坂不僅坡道很長、道路險峻，且有部分非鋪裝路面，凹凸不平，樓主的座駕馬自達5是轎車底盤，通過性較差，在這段路吃了不少苦頭，需小心謹慎駕駛。

新藏線，新疆境內的達坂。

從拉孜縣查務鄉駕車進入新藏線，開始反向穿越新藏線。

從日喀則市拉孜縣沿318國道西行，前往新藏線的終點。

前方318國道的岔口位于拉孜縣查務鄉，即新藏線的終點。

從查務鄉駛入新藏線，在2138公里路碑處為座駕留影。這兒距阿里首府獅泉河鎮1070公里。

新藏線，經過結拉山埡口（4787）后，有一段因修橋而改走便道。

新藏線

薩嘎縣境內的濕地里覓食的牦牛群

新藏線，翻越槐拉山埡口（5089）。

新藏線，經過查藏拉山埡口（4797）。

新藏線，經過突擊拉山埡口（4920）。

新藏線

新藏線，觀賞雅魯藏布江落日美景。

沿新藏線進入阿里地區

新藏線，投宿日喀則市仲巴縣帕羊鎮的酒店。

次日早晨后離開帕羊鎮，沿新藏線前往阿里地區。

行駛在新藏線仲巴縣境內，路上幾乎沒有車輛。

新藏線，前面這座牌樓上書“藏西秘境、天上阿里”，意味著即將進入世界第三極的阿里地區。

途經普蘭縣馬攸橋邊境檢查站，是新藏線進入阿里地區后的第一個檢查站。

新藏線，翻越馬攸木拉山埡口（5211）。

馬攸木拉山埡口

新藏線道路左側的湖泊是公珠措（4794）

新藏線道路邊奔跑的藏野驢

新藏線道路邊濕地中的黑頸鶴

新藏線沿途可以免費觀賞西藏三大圣湖之首的瑪旁雍錯

新藏線途經普蘭縣霍爾鄉公安檢查站

新藏線路旁的瑪旁雍措游客中心（4600），若在這里看圣湖是要買票才進入的。

果斷放棄買票，先在游客中心附近遠眺圣湖瑪旁雍措。

駕車沿新藏線繼續前行，在霍爾鄉附近觀賞瑪旁雍措圣湖。

左轉進入新藏線普蘭縣城方向的岔口，前往吉烏寺。

前方山頂就是吉烏寺

登上吉烏寺（4650）觀賞瑪旁雍錯

離開吉烏寺繼續前行，這兒在路邊就可免費近距離地欣賞西藏三大圣湖之首的瑪旁雍措。

新藏線上的普蘭縣巴嘎鄉塔爾欽，是神山岡仁波齊轉山的大本營。

新藏線途經噶爾縣門士鄉

新藏線阿里境內沿線見聞

新藏線途經噶爾縣巴爾兵站，前方岔口左轉可通往札達縣城方向。

新藏線途經噶爾縣公安檢查站

新藏線，經過獅泉河達坂（4785）。

新藏線，阿里地區噶爾縣界牌樓。

新藏線重鎮—阿里地區首府獅泉河鎮（4280），是新藏線上最大的補給、休息之地，也是阿里大北線的西端起點。

離開獅泉河鎮，沿新藏線繼續北上，翻越拉梅拉達坂（5191）。

馬兒在新藏線路旁的獅泉河濕地里悠然覓食

前往日土縣城途中，經過新藏線沿途景點之一的“日土巖畫”。

新藏線阿里地區日土縣境內，觀賞中印界湖—班公湖。

新藏線途經日土縣公安檢查站

新藏線，投宿日土迎賓館。

日土縣城（4255）早餐。從縣城沿新藏線北上12公里就是班公湖。

新藏線，中印界湖—班公湖觀景臺。

登上班公湖觀景臺，遠眺班公湖及湖畔的新藏線。

新藏線，班公湖水鳥。

新藏線，班公湖（4243）。

日土縣東汝鄉松西村（5204），是新藏線西藏境內的最后一個加油站。

新藏線途經日土縣多瑪鄉公安檢查站，之后便進入了長達350公里的無人區路段。

新藏線西藏境內無人區路段見聞

紅土達坂（5378）是新藏線沿途海拔最高的公路埡口

新藏線，翻越松西達坂（5248）。

新藏線旁的龍木措（5004）

龍木措的四周雪山環繞，景色宜人。

新藏線路邊覓食的藏羚羊

新藏線，翻越界山達坂（5347）。

新藏線旁的泉水湖（5118）

泉水湖畔的出藏入疆公安檢查站前，侯檢的車輛排起了長隊。

新藏線新疆境內無人區路段見聞

新藏線，西藏阿里地區與新疆和田地區的分界牌樓（5080），這里距葉城縣還有650公里。

新藏線，翻越新疆境內的奇臺達坂（5170）。

新藏線，大紅柳攤的集裝箱式加油站。92#汽油每升5.66元，比上一站日土縣的油價8.04元便宜了不少。

新藏線，大紅柳攤的濕地風光（4243）。

新藏線，途經康西瓦烈士陵園，樓主全家人都進入陵園拜謁在1962年中印戰爭中犧牲的英烈。

新藏線，經過康西瓦達坂（4269）。

新藏線，進入新疆和田地區皮縣賽圖拉鎮地界。

新藏線，投宿賽圖拉鎮（俗稱三十里營房）的賓館。

離開三十里營房，繼續駕車北上前往葉城。由此進入了反穿新藏線的后半程、也是最艱難的路段，駕車翻越黑卡子、麻扎和庫地3個天險達坂。

駛入新藏線黑卡子達坂路段

新藏線的黑卡子達坂（4909）

雖說時值暑假，但黑卡子達坂的眾多山頭依舊被白雪覆蓋。

新藏線，翻越黑卡子達坂。

新藏線，駕車翻越黑卡子達坂。

駛出新藏線的黑卡子達坂

在新藏線河谷地帶的路邊小憩，舒緩一下情緒，為翻越下一個麻扎達坂養精蓄銳。

新藏線的河谷地帶有覓食的駱駝

新藏線邊的河谷喂食駱駝

穿過黑卡子達坂后，繼續駕車向葉城方向挺進，開始翻越麻扎達坂。

駕車沿新藏線向葉城縣前進

經過一個名為麻扎的地方，這里以前曾是兵站。

新藏線駛入麻扎達坂

進入麻扎達坂的盤山路段

在正前方的盤山路上，隱約可見插著紅旗的軍車隊伍正盤旋下行。

行駛在新藏線上，與下行的軍車隊伍正面相遇。

在麻扎達坂的高處俯瞰下行的軍車隊伍

新藏線的天險之一，麻扎達坂（4969）。

麻扎達坂觀景平臺

麻扎達坂是新藏線上最長的達坂，前方是麻扎達坂的盤旋下山之路。

翻過麻扎達坂的下山途中

穿過麻扎達坂之后，再接再厲，開始翻越抵達葉城前的最后一個天險—庫地達坂。雖說庫地達坂（3150）是新藏線上18座高山埡口中海拔最低的一個，但路況不好，彎多坡急，危險系數極高，樓主認為它是新藏線最難行走的路段。        好在是有驚無險，最終順利抵達葉城縣的新藏線起點，實現了單車反向穿越新藏線的夢想。

駕車續沿新藏線北上，前往庫地達坂。

駛入新藏線的庫地達坂

新藏線的庫地達坂，海拔（3150）不算高，但道路卻極為險峻。

新藏線駐車，俯瞰翻越庫地達坂已走過的路，真是挺不容易的。

新藏線在世界屋脊上盤旋

穿過庫地達坂后，距葉城縣只有110公里的路了，全是鋪裝公路。駕車直奔葉城途中，南疆的公路邊最常見的就是駱駝。

新藏線，經過喀什地區葉城縣公安檢查站。

新藏線途經葉城水果巴扎

喀什地區葉城縣，新藏線0公里路碑。

抵達葉城縣的天路零公里牌樓（新藏線起點），完成了新藏線全程2140公里的單車反向穿越。

見識了世界屋脊上“真正的天路”，車少、景美，線路夠刺激、樓主夠厲害！

樓主好厲害啊

能出去玩就開心

這個自駕真的是厲害了

很不錯很不錯

很有意義的旅途

太羨慕了！仔細看看

不錯

有機會去玩玩

視覺的天堂，身體的地獄

單車穿行高海拔埡口、無人區，看著都慌兮兮的，佩服樓主的勇氣。

這是令人感動的旅行

走走走出門去

好想去西藏呀

佩服得不行 一路平安

好想去西藏玩哦